춘천시 주요 도로의 신호체계가 바뀌면서 영서로 구간의 차량 평균 통행속도가 시속 26.1㎞에서 29.0㎞로 11.1% 빨라졌다. 춘천시는 3월부터 9월까지 한국도로교통공단 강원특별자치도지부와 진행한 교통신호 연동화 개선 용역을 마치고, 5개 가로축 53개 교차로의 신호 운영을 조정했다.
19.3㎞ 구간 신호체계 조정
개선 대상은 학곡지구와 소양스타리버 등 대규모 주거단지 입주에 따른 교통량 증가와 상습 정체에 대응하기 위해 선정됐다. 구간별로는 영서로 24곳, 경춘로·춘천로 8곳, 소양로 5곳, 김유정로·후석로 6곳, 퇴계농공로·춘천순환로 10곳이며 총연장은 19.3㎞다.
| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 개선 기간 | 3월부터 9월까지 |
| 대상 | 주요 간선도로 5개 가로축 53개 교차로 |
| 대상 구간 | 총 19.3㎞ |
| 신호 조정 | 9개소 신호 현시 변경, 34개소 신호시간 조정 |
통행속도와 지체시간 변화
한국도로교통공단의 개선 후 조사에서 영서로의 1㎞당 지체시간은 67.9초에서 51.0초로 24.9% 감소했다. 차량 정지율도 30.8%에서 19.2%로 37.5% 낮아졌다.
학곡지구 사거리는 학곡지구에서 영서로로 나가는 신호시간을 최대 43% 늘렸다. 소양약국 사거리에는 이중 좌회전 차로를 적용하고 보행자 횡단시간을 평균 28% 연장했으며, 춘고 후문 오거리에는 보행 중첩신호 13초를 적용했다.
연간 혼잡비용 절감 전망
춘천시는 차량 운행비용과 통행시간, 환경비용 등을 합산해 연간 약 201억 9,000만 원의 사회·경제적 혼잡비용이 줄어들 것으로 예상했다. 교통량과 도로 이용 실태를 계속 살피며 신호 운영을 보완하고, 불필요한 신호 대기와 급가속·급정거를 줄여 교통사고 예방과 대기오염 저감에도 기여한다는 계획이다.
시 관계자는 “이번 신호체계 개선은 시민들이 일상에서 체감하는 교통 불편을 줄이는 데 중점을 뒀다”며 “앞으로도 교통 흐름과 보행 안전을 함께 고려해 시민들이 더욱 편리하고 안전하게 이동할 수 있는 도로 환경을 만들어 가겠다”고 말했다.
출처 : 춘천시 보도자료
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