국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)는 2026년부터 2030년까지 전국에 환승센터 및 복합환승센터 65곳을 구축하는 내용을 담은 '제4차 환승센터 및 복합환승센터 구축 기본계획'을 8월 31일 발표했습니다.
지역별 환승센터 구축 계획
| 구분 | 구축 목표 | 비고 |
|---|---|---|
| 지방권 | 30곳 | 3차 계획 대비 2배 확대 |
| 수도권 | 35곳 | 도심 정체 완화 및 환승 편의 증진 |
지방권의 경우 기존 15곳에서 30곳으로 사업 규모를 2배 늘려 균형성장을 지원합니다. 부산·울산권 및 대구권에 14곳, 대전권 10곳, 전주·광주권에 6곳이 반영되며 신규 사업에 대한 국비 지원 비율은 59%로 상향 조정됩니다. 수도권은 양재역과 사당역 등 35곳을 선정해 교통 수요에 대응할 방침입니다.
광역버스 효율화 및 환승 시간 단축
대광위는 서울 도심과 강남으로 향하는 광역버스의 통행 효율을 높이기 위해 9개 광역교통축에 8개 거점 환승센터를 구축합니다. 이를 통해 현재 37% 수준인 광역버스 회차율을 50%까지 확보할 계획입니다. 또한 전국 주요 20개 고속·광역 철도역의 환승 거리와 시간을 30% 이상 줄여 이용객 편의를 개선합니다.
아울러 AI와 미래 모빌리티를 결합한 'AX 모빌리티 허브'를 도입합니다. 역사 내 혼잡도 예측, 워킹스루 결제, 맞춤형 경로 안내 등 첨단 기술을 활용한 시범 사업이 추진될 예정입니다.
김용석 대도시권광역교통위원회 위원장은 "제4차 환승센터 기본계획의 이행을 통해 국민이 일상에서 느끼는 환승의 불편함을 실질적으로 해결하고, 지방권에는 성장 동력을, 수도권에는 이동의 효율성을 제공하는 '상생 교통 환승체계'를 만들어 나가겠다"며 "개발 중인 혁신 기술을 적용한 미래형 환승센터를 통해 전국 어디서나 더욱 빠르고 편리한 교통 환승 서비스를 체감할 수 있도록 지속적으로 노력하겠다"고 밝혔습니다.
출처 : 해당 기관 보도자료
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