창원특례시가 8월 25일부터 '창원형 준공영제 2.0'을 시행한다고 밝혔다. 이용객이 적은 저수익 노선을 마을버스와 수요응답형 교통수단으로 전환해 운영을 효율화하는 것이 핵심으로, 이를 통해 연간 100억원의 재정 절감을 목표로 한다.
5년간 어떤 성과 있었나
창원특례시는 2021년 준공영제를 처음 도입한 이후 5년간의 운영 결과를 바탕으로 이번 2.0 버전을 마련했다. 그동안 노선 조정 횟수는 164% 증가했고 교통사고는 20.4% 감소하는 성과를 거뒀다. 다만 인건비 상승과 재정 부담이 커지는 한계도 함께 드러났다고 설명했다.
무엇이 달라지나
창원특례시는 저수익 노선을 마을버스와 수요응답형 교통수단으로 전환해 운영 효율화를 이루는 한편, 안정적인 대중교통 운영과 안전운전을 유도하는 시스템을 통해 시민 신뢰를 높여간다는 계획이다.
시민 편의는 어떻게 나아지나
정시성 및 안전 서비스 체계를 강화하고 운전 습관 개선과 서비스 평가 체계를 새로 도입할 예정이다. 이를 통해 시민들이 더 안전하고 편리하게 버스를 이용할 수 있는 기반을 다진다는 방침이다.
노사 상시소통 체계
창원특례시는 노사관계의 상시 소통 체계를 마련해 갈등 예방에 나설 방침이다. 최근에는 무분규 공동선언을 통해 안정적인 버스 서비스 제공에 뜻을 모은 바 있다.
강기윤 창원특례시장은 "시민의 세금을 효율적으로 쓰면서도 더 안전하고 편리한 서비스를 제공하겠다"고 말했다. 이번 준공영제 2.0을 통해 시민들이 체감하는 서비스의 정시성, 안전성, 친절성을 높일 수 있을 것이라고 전했다.
출처 : 창원시 보도자료
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