ITS 통합 운영 필요성
임창휘 경기지회 의원(더불어민주당, 광주2)은 31개 시·군이 각각 구축·운영 중인 현행 지능형 교통체계(ITS)의 구조적 한계를 지적하며, 도 차원의 통합 플랫폼 구축을 제안했다.
그는 “경기도는 시·군 간 이동 교통량이 전체의 50% 이상을 차지하는 단일 광역 생활권임에도, 기초지자체마다 개별적인 통신 체계를 구축해 시·군 접경 지역에서 통신 단절이나 운영상의 비효율이 발생할 우려가 크다”고 강조했다.
소프트웨어 중심 모빌리티 전환과 지원책
임 의원은 최근 강릉에서 열린 ITS 세계총회 참관 소감을 밝히며, “자동차 산업의 패러다임이 하드웨어에서 소프트웨어 중심으로 완전히 전환되었고, 차량 내부 기술을 넘어 타 차량·보행자·도시 교통 인프라 간의 유기적인 통신과 소통(V2X)이 핵심 경쟁력으로 부상하고 있다”고 진단했다.
그는 미국의 커넥티드카 규제를 언급하며, 이를 도내 모빌리티 부품 기업의 글로벌 시장 진출 기회로 삼아야 한다고 강조했다. “도내 수많은 기업이 ITS 시장에서 기술 개발에 매진하고 있는 만큼, 소프트웨어 중심 모빌리티 전환기에 발맞춰 부품 기업들의 해외 시장 개척을 뒷받침할 실효성 있는 지원책이 필요하다”고 당부했다.
C‑ITS 실증사업과 다부처 협력
임 의원은 대전‑세종 간 C‑ITS 실증사업을 예로 들며, 3기 신도시 설계 단계부터 C‑ITS를 반영하고 다부처 협력 체계를 구축할 것을 요구했다.
미래성장산업국장은 SMDH와 기존 모빌리티 센터를 연계해 자율주행 데이터를 표준화하고 시·군과 공유할 계획이라고 밝혔다.
통합 플랫폼 기대 효과
임 의원은 “경기도 RE100 플랫폼과 같은 통합 운영 체계를 구축함으로써 유지관리비 절감과 초광역 자율주행 생태계 조성에 기여할 것”이라고 강조했다.
| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 제안 내용 | 도 차원의 ITS 통합 플랫폼 구축 |
| 대상 | 경기도 31개 시·군 |
| 기대 효과 | 통신 단절 해소·운영 효율↑·자율주행 생태계 조성 |
향후 과제와 요청
임 의원은 도내 기업들의 해외 시장 진출을 지원하고, 신도시 설계 단계부터 C‑ITS를 적용하는 등 실효성 있는 정책 추진을 촉구했다.
출처 : 광주시 보도자료
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