- 개통 50년 만에 차량 중심 교량에서 시민이 걷고 머무는 보행전용교로 전면 전환
- 26일(월) 0시부터 차량 전면 통제… 보행자․자전거는 공사 중에도 잠수교 이용가능
- 한강 조망 공간 22곳 신설… 수면 가까이에서 휴식과 문화 즐기는 수변공간 조성
- 잠수교 북단 지하보차도까지 보행공간 확대… 이태원~한강 잇는 보행 연결성 강화
- 반포대교 교통영향 크지 않을 전망… 740·405번 버스 우회, 시민 불편 최소화
2027년 하반기, 개통 50년의 역사를 지닌 잠수교가 한강을 가까이에서 감상하고 휴식과 문화를 즐기는 보행 중심 공간으로 탈바꿈한다.
서울시는 서울시 최초의 ‘한강 보행전용교’ 조성을 위한 본격적인 공사 를 오는 26일(월)부터 들어간다고 밝혔다. 올해 마지막 ‘차 없는 잠수 교 뚜벅뚜벅 축제’가 끝나는 26일(월) 0시부터 잠수교의 차량 통행이 전면 통제되고, ‘한강 보행전용교’ 완공 후에도 차량은 통제된다.
잠수교는 1976년 한강 남북을 연결하는 차량 통행 교량으로 개통한 이 후 시민들의 이동을 담당해 왔다. 2008년에는 기존 왕복 4차로 중 2개
-1- 차로를 보행자와 자전거를 위한 공간으로 전환했으며, 최근에는 ‘차 없 는 잠수교 뚜벅뚜벅 축제’ 등을 통해 시민들이 한강을 즐기는 문화공간 으로 활용돼 왔다.
이번 사업은 이러한 변화의 연장선에서 잠수교의 차량 통행을 완전히 없
애고, 시민들이 한강 위를 자유롭게 걷고 머물 수 있도록 교량의 기능을 전환하는 것이다.
특히 잠수교는 다른 한강 교량보다 수면에 가까워 강물과 주변 풍경은 물론, 반포대교 달빛무지개분수까지 가까이에서 감상할 수 있다. 시는 이러한 공간적 특성을 살려 잠수교를 한강의 자연과 문화를 함께 즐기 는 보행공간으로 조성할 계획이다.
시는 2027년 8월까지 보행데크 확장과 포장공사 등을 마무리하고, 시민들 이 다양한 문화행사와 축제를 즐길 수 있도록 준비할 계획이다.
공사가 시작된 이후에도 보행자와 자전거 이용객은 잠수교를 계속 이 용할 수 있다. 시는 시민 불편을 최소화하기 위해 통행공간을 확보하 고, 작업공간과 통행공간을 분리해 안전하게 통행할 수 있도록 관리할 계획이다.
다만 2027년 5월부터 8월 사이 포장공사 기간에는 품질 확보와 안전을 위 해 한 달 반 정도 보행자·자전거 통행도 전면 통제한다. 이 기간에는 반 포대교를 통해 우회하도록 안내할 예정이다.
보행전용교로 바뀌는 잠수교에는 한강을 더욱 가까이에서 감상할 수 있는 조망 공간 22곳이 새롭게 들어선다. 시민들이 다리 위를 걷다가 잠시 쉬어가거나 한강의 풍경을 즐길 수 있도록 보행공간을 확충하는
시는 설계 과정에서 홍수 시 안전성 등을 고려해 당초 공모안에 포함 됐던 공중보행데크를 제외하는 등 설계를 변경했다. 변경된 설계안에 대해서는 한강유역환경청과 협의를 완료했다.
특히 선박이 지나는 항로 구간 2곳에는 바닥 아래로 한강이 내려다보이 는 ‘투명데크’를 설치한다. 발아래로 흐르는 한강 물결을 감상하며 기존 한강 교량에서는 느낄 수 없었던 색다른 경험을 제공할 계획이다.
아울러 잠수교 북단 지하보차도 구간까지 차도를 완전히 비우고 전면 보행공간으로 전환한다. 그동안 차량 매연과 소음, 좁은 보행로로 인해 걷기 불편했던 접근로를 정비해 용산·이태원 일대에서 한강까지 보다 안전하고 쾌적하게 이동할 수 있도록 할 계획이다.
이를 통해 이태원 관광특구와 용산공원, 한강공원을 잇는 보행 연결성이 강화되고, 시민과 관광객이 도심에서 한강으로 더욱 편리하게 접근할 수 있을 것으로 기대된다.
보행전용교 조성이 완료되면 잠수교는 단순히 한강을 건너는 통로를 넘어 시민들이 머무르며 여가를 즐기는 수변 문화공간으로 활용될 계 획이다. 계절별 야외 축제와 거리 공연, 플리마켓 등 다양한 문화 프 로그램을 통해 시민과 관광객이 일상에서 한강을 즐길 수 있는 기회도 넓어질 전망이다.
한편, 잠수교 차량 통제에 따른 주변 도로의 교통 영향은 크지 않을 것
-3- 으로 예상된다. 교통영향 분석 결과, 잠수교 차량이 반포대교로 우회하 더라도 통행속도는 소폭 감소하는 수준으로, 교통서비스 수준은 기존과 동일하게 유지될 것으로 분석됐다.
시는 차량 통제에 따른 시민 불편을 최소화하기 위해 우회도로와 버스 노선 변경 사항을 사전에 집중 안내한다. 현장 안내문과 버스 내부 안내 방송, 서울시 교통정보시스템(TOPIS) 등을 통해 우회 노선과 정류장 변경 사항을 안내하고, 내비게이션에도 우회 경로를 반영할 계획이다.
잠수교를 경유하던 740번·405번 시내버스는 상·하행 모두 반포대교로 우회 운행한다. 이에 따라 잠수교 남단의 ‘반포한강공원·세빛섬’ 정류장 양방향 2개소는 폐쇄되며, 버스 이용 시민은 인근 ‘반포대교남단·한강 시민공원입구’ 정류장을 이용하면 된다.
임춘근 서울시 도시기반시설본부장은 “잠수교 개통 50년 만의 전면 보 행화는 한강을 단순히 건너는 통로가 아니라, 직접 체험하고 즐기며 머무르는 공간으로 전환하는 중요한 계기가 될 것”이라며, “누구나 안 전하고 편안하게 한강을 누릴 수 있도록, 공사 중 보행자 안전 확보와 교통 관리에 만전을 기해 시민 불편을 최소화하겠다”라고 말했다.
◆ 한눈에 보기
· 발행 기관 : 서울특별시 도시기반시설본부 도시기반시설본부
· 분류 : 주택
· 배포 : 2026년 10월 8일 오전 1시 30분
출처 : 서울특별시 보도자료
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