민경선 고양특례시장이 8월 28일 김윤덕 국토교통부 장관을 직접 만나 고양시 정책 건의서를 전달하고, 공업물량 확보와 수도권 규제 개선, 철도망 확충을 요청했다.
고양시가 처한 상황
민 시장은 이날 면담에서 고양시가 지난 30여 년간 국가 주도 공공주택사업을 수용하며 성장해 온 과정을 설명했다.
고양시는 그동안 총 17개 국가 주도 공공주택사업을 통해 약 1,343만 평이 개발됐고, 현재 107만 인구 가운데 70만 명 이상이 국가 주택정책에 따라 유입됐다.
다만 대규모 주택개발에 비해 산업과 일자리 등 자족기반 확충은 충분히 이뤄지지 못해 고양시는 수도권의 대표적인 주거 중심 도시로 성장했고, 이에 따른 교통·경제적 부담은 고양시와 시민이 감당하고 있다고 민 시장은 설명했다.
무엇을 건의했나
이날 건의사항은 ▲고양시 공업물량 6만6천㎡ 창릉지구 내 즉각 배정 ▲「수도권정비계획법」 개정 ▲창릉지구 내 벌말마을 편입 ▲고양은평선 식사지구 연장 등이다.
고양시 전 지역은 현재 「수도권정비계획법」상 과밀억제권역으로 지정돼 산업시설 확충과 기업 유치에 제약을 받고 있다.
이에 시는 107만 대도시 규모에 비해 산업용지가 절대적으로 부족하다고 보고, 배정 가능한 공업물량 6만6천㎡를 창릉지구 내에 즉각 배정해줄 것을 건의했다.
획일적인 수도권 규제로 자족기능 확충이 제한되지 않도록 「수도권정비계획법」의 합리적인 개정 필요성도 함께 전달했다.
앞으로 추진 계획
고양시는 확보한 산업 기반을 토대로 한국항공대학교, 중부대학교, 동국대학교, 국립암센터 등 관내 산·학·연·의료 인프라를 연계해 항공우주·도심항공교통(UAM), 의료·바이오 등 미래산업을 육성할 예정이다.
교통 분야에서는 고양은평선을 기존 고양시청에서 식사지구까지 연장하는 방안을 추진해 식사·풍동지역의 철도 접근성을 높일 계획이다.
이날 면담에는 김윤덕 국토교통부 장관과 관련 부서장들이 참석해 고양시 현안과 건의사항을 청취했으며, 국토부 관계 부서장들은 건의사항을 소관 부서별로 검토한 뒤 구체적인 협의를 이어가겠다는 입장을 밝혔다.
민경선 고양특례시장은 “고양시는 지난 30여 년간 국가 주택정책을 적극 수용하며 107만 특례시로 성장했지만, 도시 규모에 걸맞은 산업과 일자리 기반은 충분히 갖추지 못했다”며 “이제는 주택 공급을 넘어 고양시가 스스로 성장할 수 있는 자족기반을 갖출 수 있도록 국가 정책의 전환과 적극적인 지원이 필요한 시점”이라고 말했다.
이어 “공업물량 확보를 시작으로 미래산업을 육성하고 다양한 기업과 청년 인재가 고양시를 선택할 수 있는 도시 구조를 만들어 가겠다”며 “고양은평선 식사지구 연장과 같은 철도망 확충도 시민의 이동권과 삶의 질을 높이는 핵심 과제인 만큼 정부와 지속적으로 협의해 반드시 실현될 수 있도록 하겠다”고 강조했다.
출처 : 고양시 보도자료
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