전기차가 경제성과 주거지 중심의 충전 환경을 바탕으로 일상적인 이동수단으로 자리 잡고 있는 것으로 나타났다. 이용자들은 연료비·유지비 절감을 가장 큰 장점으로 꼽은 반면 충전 시간과 장거리 이동 부담은 여전히 개선 과제로 지목했다.
EV트렌드코리아 2026 사무국은 지난 4~11일 실시한 '2026 전기차 및 충전 인프라 선호도 조사' 결과를 21일 발표했다. 총 1522명이 참여했으며 현재 전기차를 보유·이용 중인 응답자는 954명, 과거 이용 경험이 있는 응답자는 331명이었다. 전기차 이용 시 가장 만족하는 점은 '연료비·유지비 절감'으로 87.2%에 달했다. 주된 이용 목적은 '출퇴근·일상 이동'이 72.1%를 차지했다. 가장 자주 이용하는 충전 장소는 '자택·공동주택'이 62.5%로 가장 높았고 직장 16.8%, 공공주차장·공공시설 13.5% 순이었다. 충전 방식은 완속 충전이 63.7%로 가장 많았다.
구매 단계에서는 '1회 충전 주행거리'가 46.8%로 가장 중요한 고려 요인으로 꼽혔다. 차량 가격은 44.4%, 전기차 보조금은 27.4%, 주거지·직장 충전 가능 여부는 26.1%였다. 실제 이용 과정에서는 충전 편의성 개선 요구가 컸다. 최근 3개월간 가장 크게 체감한 불편으로 '충전 시간·과정의 번거로움'이 50.4%를 차지했고 '주행거리·장거리 이동 부담' 36.4%, '충전기 고장·대기·주차 문제' 30.7%가 뒤를 이었다.
정책 수요도 구매 지원에서 실제 이용 환경 개선으로 옮겨가는 모습이다. 정부와 지방자치단체가 우선 추진해야 할 정책으로 '생활권 충전 인프라 확충'이 58.7%로 가장 높았다. '충전요금 부담 완화'가 55.1%, '구매 보조·세제 혜택'이 49.6%로 뒤를 이었다. 지난해 구매 지원과 충전 인프라 확충 요구가 비슷했던 것과 달리 전기차 보급 확대와 함께 충전 접근성과 비용 등 실사용 편의에 대한 관심이 커진 것으로 풀이된다.
한편 기후에너지환경부가 주최하고 코엑스·한국배터리산업협회·한국자동차환경협회가 주관하는 'EV트렌드코리아 2026'은 오는 25일부터 27일까지 사흘간 서울 코엑스 A홀에서 열린다.
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