원자력안전위원회는 지난 8월 11일 시운전 시험 도중 자동정지된 새울 3호기에 대한 사건 조사를 완료하고, 9월 4일 잔여 시운전 시험을 위한 재가동을 허용했습니다.
조사 결과, 이번 자동정지는 원자로 출력 80%에서 송전을 차단하는 시험 이후 출력을 33.9%로 복구하는 과정에서 발생했습니다. 당시 운전원이 터빈제어밸브 위치 제한기 설정치를 잘못 입력한 것이 직접적인 원인으로 파악되었습니다.
운전원은 터빈발전기 출력 변동을 제한하려 했으나, 밸브가 닫히는 방향으로 설정치를 오입력하면서 원자로가 멈춘 것으로 확인되었습니다. 이에 한국수력원자력은 터빈제어밸브 조작 시 재확인 절차를 강화하고, 전 운전원을 대상으로 사례 교육을 실시하는 등 재발방지대책을 수립했습니다.
원안위는 사건 조사 과정에서 비상 디젤 발전기가 안전모선에 투입되고 필수냉동기 4대 중 1대가 수동 기동된 사실을 확인했습니다. 원안위는 이러한 조치들이 적절했음을 검토를 통해 확인했으며, 향후 재가동 이후에도 잔여 시운전 과정과 재발방지 대책 이행 여부를 지속적으로 점검할 방침입니다.
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