국토교통부는 수색에서 광명까지 24.5㎞ 구간에 고속철도 전용선로를 건설하는 기본계획을 8월 19일 확정·고시한다고 8월 18일 밝혔다.
무엇이 달라지나
이번 사업은 총사업비 3조 2330억 원을 들여 수색∼서울∼용산∼광명 구간에 지하로 고속철도 전용선을 뚫는 사업이다. 2036년 개통이 목표다. 현재 서울∼광명 구간은 고속열차와 일반열차, 전동차, 화물열차가 같은 선로를 함께 쓰고 있어 운행시간 단축과 열차 증편에 제약이 있었는데, 이번 사업으로 고속철도와 일반철도의 운행경로가 나뉘면서 열차 간 간섭이 줄고 운행시간과 정시성이 개선될 것으로 전망된다.
얼마나 빨라지나
고속전용선이 개통되면 KTX 운행시간은 행신∼광명 구간이 17분 30초, 서울∼광명 구간이 9분 15초 단축될 것으로 전망된다. 고속운행 선로용량도 늘어나 열차 증편과 운행간격 단축이 가능해질 것으로 기대된다. 고속선로용량은 238회로 확충되며, KTX 운행 횟수는 현재 하루 147회에서 183회로 늘어날 예정이다.
국토부 설명
김태병 국토부 철도국장은 "수색∼광명 고속철도 전용선이 건설되면 서울과 용산에서 운행하는 고속열차를 더 빠르고 자주 운행할 수 있게 된다"고 밝히고 "평택∼오송 고속철도 용량 확충사업과 연계해 더욱 편리하게 고속철도를 이용할 수 있게 하겠다"고 덧붙였다.
출처 : 해당 기관 보도자료
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